總想用買白菜的錢買到白X，這是很多消費者依舊扭轉不過來的消費觀念。

現在這個時代，汽服門店要單打獨斗越來越難了。

那頭有大平臺直接對接廠家，打通自己的供應鏈，打破行業低價，這邊有不少電商網店，提供超低價格的配件售賣，在和門店搶生意的同時，也通過各種聯合競爭，擠壓對手，讓工時費用一低再低，一根蠟燭兩頭燒，許多門店要不是轉型，要不就是在苦苦支撐，直到實在過不下、活不了了，就成為大浪中的一顆沙子，被拍在岸上了。

“在網上淘的東西再怎么高級、再怎么便宜、再怎么原車，沒有專業的汽修技師給安裝，那也是一堆破爛！”有的從業人員在網上發出哀嚎，“麻煩消費者尊重一下技師師傅，也不要老想著門店能賺著賣白菜的錢，操著賣白X的心，對工時一壓再壓了。等到我們這些小門店活不下去關門了，市場越來越單一，價格會更貴！”

汽修工的流動性很大，這其中有部分是門店經營的原因，有部分也是行業整體原因，前幾年大家印象中的所謂“暴利”行業，現在幾乎已經不復存在了，門店本身掙不到錢，打工的人能拿到的工資就更少了，許多人要不就是去大的連鎖看看，要不就都轉行了。

有的人說起為什么去轉到某連鎖工作——心累，身體累，賺不到錢。這里工作更累，但起碼能掙到些。過兩年，身體實在受不了了，應該會轉行。

近些年，許多視頻網站平臺都將會員服務做起來了，有的還做起了梯度會員，還有如“超前點播”這樣的功能，當時引起群眾一片嘩然，反對聲四起。

“事實上，盡管引入廣告、會員付費，視頻平臺卻依舊很難做到盈利，只是虧損多或者少。”

這是視頻平臺眾所周知的。

各種獨播IP、自制劇、自制綜藝，耗費大量的資金成本，但一舉一動都表明了平臺費盡功夫想留住用戶的心思。

要從用戶手里拿到錢太難了。

想讓他們為內容付費，沒有實質的虛擬商品，在很多人的印象中，就是“不需要、不值得”付費的，所以在這樣的前提下，視頻平臺首先將成本轉移到廣告上去，然后再一點點通過各種折扣的會員制度，從體驗等方面，試圖轉變人們固有的思維，并且不斷嘗試，還推出如“超前點播”這類似的服務，怎么知道一嘗試即引起了巨大的反對和爭論，付費之路，路遙且艱難。

線下門店服務，在以前很長一段日子里，還是很“值錢”的，消費者消費的是有差別的“手藝”，也使用到了實質上的商品，所以付費，在很長一段時間，沒有太大的爭議。

直到電商發展起來，有不少零配件在網上售賣，人們在網上買到了需要的商品，但還是需要專業的人進行安裝，但在大多數人看來，費用的大頭通常在商品上，而不是服務上，所以要不通過選擇更便宜的門店，要不就通過跟店家討價還價，壓低工時。

這就是行業需要通過長時間的共同努力，去轉變消費者觀念的一個重點，因為在大多數人的印象中，人工總是廉價的，摸不著看不見的服務也是不值錢的。

改變觀念的事急不來，也非個體所能撼動。那么短期來看，有沒有什么對于單個門店來說，切實可行的方法，讓消費者心甘情愿甚至興高采烈地為服務買單？

1、建立信任關系

在行業中，實在有太多渾水摸魚的從業者了，通過偷工減料，故意制造問題，欺騙消費者進行盈利。這導致從方方面面來說，消費者對整個行業的服務不放心、半信半疑，沒有信任關系，必然就更為警惕，也就不會輕易付費了。所以從單個門店來說，一定要把握好到店進行服務的客戶，建立起聯系，建立起信任。

2、規范化、落實的服務

做好事前有約束、有規范，做事時有反饋、有記錄，事后有結論、不推脫，有明確的做事方法，并且都將工作記錄下來是最好的。就如同職場工作中，能做好匯報和反饋的人，工作中總會更受領導看重一點。

3、階梯服務和付費

對于不同的消費者，他們在需求和訴求上都是不一樣的，對于服務的要求，還有對于價格的敏感程度，有的人需要精洗，有的人需要普洗，有的服務門店不一定做得了，但是對于不同服務的組合，總是能體現出付費階梯，有的時候兩個消費者，他們一年的消費差不多，但有的是從年初就買了一年的洗車卡，有的是單次少量的付費累計起來的，付費觀念的不一樣，有的人偏好一次性“量販”，有的人偏好錢抓在自己手里，如果能把握好這一點，那么在對用戶的維護上將會是立竿見影。